安全夹头虽为小型部件，但在卷料加工设备中起到 “连接、传动、保护” 的关键作用，其性能直接影响生产效率和设备安全性，因此需根据具体工况合理选型与维护。
安全夹头的过载保护机构是其核心功能部件，通过机械结构设计，在负载超过设定阈值时切断或限制扭矩传递，从而保护设备和操作人员。不同类型的安全夹头采用的保护原理不同，常见的有摩擦式和销钉式两种，具体实现方式如下：
一、摩擦式过载保护机构
原理：利用摩擦力传递扭矩，过载时通过打滑断开动力
摩擦式是应用最广泛的过载保护形式，其核心结构包括摩擦片、压力弹簧、调节螺母，具体工作流程：
正常工作时：
摩擦片（通常为金属或复合材料）被压力弹簧压紧，通过摩擦力将主体（驱动端）的扭矩传递给夹头（卷轴端）。
弹簧的压力可通过调节螺母调整，压力越大，摩擦片之间的摩擦力越大，能传递的最大扭矩（保护阈值）越高。
过载时：
当卷轴负载超过设定扭矩（即摩擦片最大静摩擦力）时，摩擦片之间会发生相对滑动（打滑），驱动端的动力无法继续传递给卷轴端。
打滑过程中，扭矩传递被切断，避免电机、卷轴或设备其他部件因过载损坏。
过载解除后：
负载恢复正常时，摩擦片可自动重新贴合，无需人工干预即可恢复扭矩传递，适合需要连续生产的场景（如印刷机、分切机）。
二、销钉式过载保护机构
原理：利用剪切销的断裂极限，过载时通过销钉断裂彻底断开连接
销钉式属于 “破坏性保护”，结构包括传动销钉（易损件）、定位孔，具体工作流程：
正常工作时：
销钉穿过驱动端与夹头端的定位孔，将两者刚性连接，扭矩通过销钉直接传递（销钉的材质和直径决定了其能承受的最大剪切力）。
过载时：
当负载超过销钉的剪切强度极限时，销钉被剪断，驱动端与夹头端分离，扭矩传递彻底中断。
此时设备会因动力切断而停机，强制避免过载持续损坏部件。
过载解除后：
需人工更换新的销钉才能恢复工作，适合不允许 “打滑继续运行” 的高安全性场景（如重型卷料设备、精密加工场合）。
三、其他辅助保护设计
部分高端安全夹头会结合附加结构增强保护效果：
限位开关联动：过载时，摩擦片打滑或销钉断裂会触发机械限位开关，向控制系统发送信号，自动停机并报警。
缓冲机构：在过载瞬间通过弹簧或弹性组件吸收冲击能量，减少瞬间过载对设备的冲击（如高速收卷机中防止材料突然断裂导致的惯性冲击）。
