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安全夹头过载保护机构是如何实现过载保护?

文章出处:公司动态 责任编辑:东莞市燊泰机电有限公司 发表时间:2025-07-09
  

安全夹头虽为小型部件,但在卷料加工设备中起到 “连接、传动、保护” 的关键作用,其性能直接影响生产效率和设备安全性,因此需根据具体工况合理选型与维护。

安全夹头

安全夹头的过载保护机构是其核心功能部件,通过机械结构设计,在负载超过设定阈值时切断或限制扭矩传递,从而保护设备和操作人员。不同类型的安全夹头采用的保护原理不同,常见的有摩擦式和销钉式两种,具体实现方式如下:
一、摩擦式过载保护机构
原理:利用摩擦力传递扭矩,过载时通过打滑断开动力
摩擦式是应用最广泛的过载保护形式,其核心结构包括摩擦片、压力弹簧、调节螺母,具体工作流程:
正常工作时:
摩擦片(通常为金属或复合材料)被压力弹簧压紧,通过摩擦力将主体(驱动端)的扭矩传递给夹头(卷轴端)。
弹簧的压力可通过调节螺母调整,压力越大,摩擦片之间的摩擦力越大,能传递的最大扭矩(保护阈值)越高。
过载时:
当卷轴负载超过设定扭矩(即摩擦片最大静摩擦力)时,摩擦片之间会发生相对滑动(打滑),驱动端的动力无法继续传递给卷轴端。
打滑过程中,扭矩传递被切断,避免电机、卷轴或设备其他部件因过载损坏。
过载解除后:
负载恢复正常时,摩擦片可自动重新贴合,无需人工干预即可恢复扭矩传递,适合需要连续生产的场景(如印刷机、分切机)。
二、销钉式过载保护机构
原理:利用剪切销的断裂极限,过载时通过销钉断裂彻底断开连接
销钉式属于 “破坏性保护”,结构包括传动销钉(易损件)、定位孔,具体工作流程:
正常工作时:
销钉穿过驱动端与夹头端的定位孔,将两者刚性连接,扭矩通过销钉直接传递(销钉的材质和直径决定了其能承受的最大剪切力)。
过载时:
当负载超过销钉的剪切强度极限时,销钉被剪断,驱动端与夹头端分离,扭矩传递彻底中断。
此时设备会因动力切断而停机,强制避免过载持续损坏部件。
过载解除后:
需人工更换新的销钉才能恢复工作,适合不允许 “打滑继续运行” 的高安全性场景(如重型卷料设备、精密加工场合)。
三、其他辅助保护设计
部分高端安全夹头会结合附加结构增强保护效果:
限位开关联动:过载时,摩擦片打滑或销钉断裂会触发机械限位开关,向控制系统发送信号,自动停机并报警。
缓冲机构:在过载瞬间通过弹簧或弹性组件吸收冲击能量,减少瞬间过载对设备的冲击(如高速收卷机中防止材料突然断裂导致的惯性冲击)。
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